Bienvenue au centre officiel de ressources médias Cheetah Motor. Accédez à nos communiqués officiels, téléchargez nos photographies 4K et schémas techniques, consultez la télémétrie de performance et sollicitez votre accréditation de presse.
Répertoire chronologique de nos déclarations officielles, révélations de modèles et étapes stratégiques de l'entreprise.
Cheetah Motor présente officiellement le roadster électrique Cheetah RS — une sportive ultra-légère de 500 CH bimoteur à monocoque intégrale en carbone. La marque annonce un avantage exclusif de 15% pour les cinq premiers acquéreurs confirmés.
Cheetah Motor officialise son alliance industrielle stratégique avec Grip Tooling, associant la cuisson sous autoclave des composites carbone et l'usinage CNC haute précision au Royaume-Uni et en Pologne.
Geniex Ltd (fondée en 2019) détaille sa structure de capital stratégique à long terme, ouvrant aux investisseurs institutionnels et partenaires qualifiés l'opportunité de co-actionnariat dans Cheetah Motor.
Sport Car Design Studio publie le dossier technique détaillant le cockpit découvrable, les tunnels à effet de sol et la gestion active des flux d'air de la Cheetah RS.
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Implantée au Royaume-Uni et en Pologne avec des partenaires industriels de pointe.
Roadster électrique biplace découvrable, centré sur la performance pure, la légèreté et le plaisir de pilotage.
Double motorisation synchrone à aimants permanents (240 CH avant / 260 CH arrière) à couple instantané.
Accélération fulgurante et étalonnage sur circuit avec vectorisation électronique de couple active.
Cellule monocoque ultra-légère en composite carbone pour un rapport poids/puissance remarquable.
Architecture de recharge rapide DC permettant de passer de 10% à 80% en environ 20 minutes.
« L'industrie automobile est saturée de modèles conçus pour le volume et la conformité. Cheetah Motor a été bâtie sur une conviction opposée : la performance doit se ressentir intensément, le caractère doit être indéniable, et la véritable exclusivité naît du courage d'inventer ce qui n'existe pas encore. »
« Avec la Cheetah RS, nous avons refusé d'habiller banalement un châssis électrique. La voiture est sculptée comme un flux aérodynamique continu — de ses splitters actifs à son cockpit surbaissé — conçue pour exprimer la vitesse avant même le premier tour de roue. »
Les journalistes automobiles, rédacteurs et équipes de tournage peuvent solliciter une entrevue avec la direction, programmer un essai sur circuit ou demander des actifs bruts haute définition.
